【茶馬古道·破解保護(hù)和開發(fā)難題】

“冬時(shí)欲歸來，高黎貢山雪。秋時(shí)欲歸來，無那穹賧熱。春時(shí)欲歸來，囊中絡(luò)賄絕。”唐代南詔時(shí)期，樊綽在《蠻書》的《河賧賈客謠》中描寫了茶馬古道來往客商的行旅艱辛。

“從麗江經(jīng)拉薩到印度的卡里姆邦，三個(gè)月的跋涉，如果要牲口存活下來，馱子輕、路程短和飼料足是必要的。途中沒有大道，只有一條彎曲山路，通過陰暗多石的峽谷，沿著陡峭的大山忽上忽下，涉過咆哮的冰川溪流……”俄國人顧彼德曾在《被遺忘的王國》中，描述了20世紀(jì)40年代茶馬古道上馬幫的勇敢。

“紅繩”上的古道與古鎮(zhèn)

千百年來人們反復(fù)詠嘆的茶馬古道，興于唐宋，是一條綿延數(shù)千里、以茶馬互市為主要貿(mào)易、以馬長途馱載貨物的交通要道。它從橫斷山脈東側(cè)的云南和四川的產(chǎn)茶地起始，穿過橫斷山脈和金沙江、瀾滄江、怒江、雅礱江等大江大河，西向拉薩，最后通向喜馬拉雅山西部的印度。

首次提出“茶馬古道”一詞的云南大學(xué)茶馬古道文化研究所所長木霽弘認(rèn)為，茶馬古道是唐宋以來漢藏等民族之間進(jìn)行商貿(mào)往來的重要通道，是中國藏區(qū)連接祖國內(nèi)地和南亞、東南亞的重要紐帶，是中國民族文化最富集的地區(qū)之一，是西南各少數(shù)民族共生共存的歷史見證。它不僅是世界上海拔最高、最險(xiǎn)峻的驛道，也是目前世界上仍在部分運(yùn)行的古道。

“抗戰(zhàn)時(shí)期，茶馬古道是唯一向國內(nèi)運(yùn)輸生活物資的國際陸路運(yùn)輸線，與中華民族的命運(yùn)緊緊相連！”中國茶馬古道研究中心理事蔣文中說。“茶馬古道像一條吉祥的紅繩，將大西南眾多少數(shù)民族連接到了一起。”云南納西族學(xué)者楊福泉如是感慨。

而茶馬古道上的一個(gè)個(gè)古鎮(zhèn)，仿佛是系在“紅繩”上的珍珠。

瀾滄江畔，山麓上的云南省鳳慶縣魯史古鎮(zhèn)，2000多年前就有南方絲綢之路經(jīng)過，700多年前魯史已成為滇西茶馬古道第一鎮(zhèn)，400多年前就形成保存至今的古鎮(zhèn)建筑群。走進(jìn)“三街七巷一四方街”格局分布的魯史古鎮(zhèn)，仿佛走進(jìn)了魯史700多年的歷史風(fēng)云，阿魯司巡檢司衙門遺址記載著明清“改土歸流”的歷史；中原徽派建筑風(fēng)格與白族照壁彩繪混合的民居反映了中原漢文化與西南少數(shù)民族文化的交融；近百年歷史的“俊昌號(hào)”茶葉商號(hào)遺址濃縮著魯史茶葉貿(mào)易的繁榮。樓梯街的青石板上，一塊塊被馬蹄踏穿而留下的碗狀馬蹄印，印刻著千年馬幫文化。

“三江并流”世界自然遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)東南部的云南劍川縣沙溪古鎮(zhèn)，元代以前已是茶馬古道進(jìn)入迪慶藏區(qū)的交通要沖。處處青瓦泥墻的沙溪寺登街，被稱為茶馬古道上唯一幸存的古集市，這里也是世界上唯一將民族宗教歷史文化與商業(yè)馬幫文化融為一體的古集市。

麗江，自古就是滇藏貿(mào)易的重要集市和茶馬古道的中轉(zhuǎn)站。麗江西北面的束河古鎮(zhèn)，是茶馬古道的重要驛站。束河四方街，亦是明代木氏土司開建的麗江四大集市之一。

湮沒于荒草的文明遺跡

然而，今天在數(shù)千公里的茶馬古道上，像束河、魯史、沙溪這樣保存比較完整的茶馬古鎮(zhèn)已經(jīng)很少，殘存的石板路、商鋪已為數(shù)不多，多數(shù)遺址遺跡已經(jīng)消失在山野荒草中。

西雙版納州勐臘縣易武鎮(zhèn)是六大茶山之首，唐宋以來就成為茶馬古道的起點(diǎn)，千百年來是茶葉貿(mào)易繁盛、馬幫往來如織的邊陲重鎮(zhèn)。但1970年的一場大火，讓古鎮(zhèn)建筑大半淪為廢墟，所剩無幾的遺跡也逐漸滅失，如今許多古道青石板路被水泥路覆蓋。

大理州劍川縣城建于元代，也是茶馬古道上的重鎮(zhèn)，但古城墻在20世紀(jì)50年代已全部被拆除。曾實(shí)地考察的蔣文中認(rèn)為，現(xiàn)在的縣城因?yàn)槌墙ㄒ?guī)劃混亂，未注意保護(hù)古跡特色，已難覓茶馬古鎮(zhèn)的蹤影。而在保存遺跡較好的沙溪古鎮(zhèn)，青石板古道也大都被公路所覆蓋。即使在滇川交界處金沙江畔的奔子欄鎮(zhèn)，這個(gè)茶馬古道的重要驛站，也已難尋茶馬遺跡。

《云南省“茶馬古道”總體保護(hù)規(guī)劃前期研究報(bào)告》顯示，近三分之一的文物保存狀況不明，剩下的文物中超過一半保存狀況一般或較差，急需保護(hù)。在現(xiàn)有國保單位名單中，有一部分國保單位界定不清，每個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)的信息記錄很不全面。茶馬古道很多路段上還有許多未列入國保單位的遺址點(diǎn)，如梅里段上的“馬幫神壇”、哀牢山段的“玻烈橋”等。

拯救古道文化遺產(chǎn)

多年前，楊福泉就多次呼吁對(duì)茶馬古道文物資源進(jìn)行全面普查，了解家底，才能保護(hù)開發(fā)。

云南省文化廳文物處處長余劍明告訴記者，茶馬古道于2013年被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2016年云南省文物局率先啟動(dòng)茶馬古道（云南段）保護(hù)規(guī)劃編制工作，并受國家文物局委托承擔(dān)《云貴川茶馬古道資源調(diào)查和保護(hù)對(duì)策研究》課題，將在今年8月底前完成各州市茶馬古道文物資源的現(xiàn)場調(diào)查工作。從初步調(diào)查的茶馬古道遺產(chǎn)構(gòu)成看，四川省有54處，貴州省43處，云南省90處，其中云南驛道61處，占云南總數(shù)的67%。

云南文物部門的普查行動(dòng)讓楊福泉感到欣慰，他尤其推崇劍川沙溪和麗江束河保護(hù)開發(fā)茶馬古道遺址的模式。沙溪鎮(zhèn)寺登街2001年入選世界性瀕危建筑保護(hù)名錄后，劍川縣積極與瑞士聯(lián)邦理工大學(xué)國家區(qū)域與地方規(guī)劃研究所開展合作修復(fù)寺登街，相關(guān)工作基于嚴(yán)格保留歷史原貌的原則，不刻意復(fù)古。而束河古鎮(zhèn)則采取“分區(qū)制”模式，既在傳統(tǒng)古村落外圍進(jìn)行拓展，又保留了村落的田園風(fēng)光和村民的日常生活格局。

但同時(shí)，他也憂慮重重：茶馬古道沿途的歷史文物仍欠缺規(guī)范而有效的保護(hù)，沿線重要?dú)v史遺址和文化景觀鮮有標(biāo)識(shí)和介紹，甚至在麗江大研古城、束河古鎮(zhèn)這樣的熱門旅游景區(qū)也很缺乏。古道的影像實(shí)錄資料很少，沿線民俗舊器正在不斷流失。“茶馬古道亟待對(duì)沿線的文化遺產(chǎn)進(jìn)行符合文化遺產(chǎn)修復(fù)原則的規(guī)范性保護(hù)，積累豐富的遺產(chǎn)口碑和影像資料，我建議通過建立茶馬古道沿線博物館來搶救保存民俗舊器。”楊福泉說。

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2017年04月22日 05版）

(責(zé)任編輯：八分齋)