該雕板正面的文字為：“內封緊要公文，仰沿途馬夫無分雨夜星飛遞至 衙門告投 勿得擦損遲延致干查究不貸，火速飛速。”“衙門告投”幾個字的上方通欄空白處，驛遞時需填寫收件方的地址名謂。
雕板背面的文字為：“自 發，內 件，光緒 年 月 日 時，限日行 百里。”(空白處當填始發地址，年、月、日、時，公文數量及每日須寄遞的速度)。此外，封套實用時，需加蓋官府關防大印。
以上文字大部分均可明了，惟“致干”一詞較難理解，翻遍辭書，查“干”字有相關“干系”一條，含關系、責任的意思。大概是說如果公文造成“擦損遲延”，對有關責任人須“查究不貸”。
此雕板得自河北省河間市區紅牌樓街某戶居民家，其地址東側原為河間夜衙，河間古時號稱京南第一府，轄二州一十六縣，恰桅南北通衢御道，驛站遍設其間，此雕板應為光緒年間河間府署印制公文封套之原槧。
我國古代傳遞公文或軍報，大都由驛站完成。《孟子·公孫丑上》載，“德之流行，速于置郵而傳命。”說明戰國時期就非常重視驛站的設置，傳遞文書的速度極快。《漢書》解釋，“郵，行書之舍。”“置者，度其遠近之間置之也。”
到了漢代乃至唐朝，驛站更加完善，遍及全國，一般30里置驛，即傳遞官府文書，又供往來官員住宿。
元明清三代，驛站又稱遞鋪，各時期根據需要10里或60里置驛不等，河間市現有10里鋪、20里鋪、30里鋪等村，即當初設遞鋪之所。遞鋪均有鋪丁5人至10人，日夜守候，隨時以最快的速度往下一驛站傳送文書。水站用船，陸站用馬，遼陽等寒冷地帶冬日則需用狗拉冰橇傳遞，元代專設狗站15處，有狗數百只。傳遞時，鋪丁攜帶雨衣，用夾板包裹公文封套緘好的文書，懸鈴持刃，夜間則高舉火把，振鈴發聲疾速行馳，車馬行人見之必須避開讓路。按規定，鋪設日晷，一晝夜分100刻，三刻須行一鋪，一晝夜須行300里。
據書刊介紹，驛站所遞公文封套均需附粘“排單”或“火票”，各站要將經過日期、時刻填注單上，備查核對。鋪內亦設有簿書，記錄文件轉來和送往的時間及人員姓名等。但是，如路途較近，像河間府下屬州縣，近者僅數十里，民間傳說這種情況下送達公文是換馬不換人，可能不需要“排單”一類繁縟手續。
驛站行用之公文封套，是中國郵政史上頗具特色的珍貴資料，流傳甚少，公文封套原槧雕板，得之更是不易，應引起重視。
